La Presse

Une A5 modèle réduit ?

C'est un sacré vent de fraîcheur qui souffle sur la gamme Audi avec le renouvellement de l'A4, modèle à succès du constructeur allemand. Réitérant la judicieuse recette stylistique de la toute jeune A5, la firme d'Ingolstadt lui confère un look racé et moderne très séduisant. La plus petite berline tricorps d'Audi récupère les feux à diodes, le capot long et plongeant et les flancs musclés du grand coupé, et s'inscrit ainsi dans la continuité des derniers modèles Audi sur la plan esthétique. Par rapport à la précédente mouture, le porte-à-faux avant a été réduit, l'essieu ayant été avancé de 154 mm. Si le caractère dynamique de la nouvelle A4 devrait être accentué par cette évolution, l'habitabilité en profite également grâce à l'allongement significatif de l'empattement qui l'accompagne (2 808 mm). L'habitacle prend alors 20 mm supplémentaires et à l'arrière l'espace aux jambes gagne 36 mm.

Trois TDI, deux essence

Si l'inspiration du côté de l'A5 est omniprésente au rang du design, elle l'est également pour les motorisations. En effet, les deux moteurs essence qui officient dans cette nouvelle A4 sont ceux qui opèrent déjà dans le grand coupé. Il s'agit, d'une part, du 3.2 FSI de 265 ch et 330 Nm couple (entre 3000 et 5000 tr/min), et du bloc 1.8 TFSI développant ici 160 ch et 250 Nm permettant à la berline un chrono de 8,6 secondes pour réaliser le 0 à 100 km/h. Les diesel sont évidement de la partie. Audi en propose trois, deux V6 et un quatre cylindres. Le plus gros est le 3.0 TDI de 240 ch et 500 Nm, systématiquement couplé à la transmission intégrale quattro. Vient ensuite le 2.7 TDI de 190 ch et 400 Nm de couple, puis le 2.0 TDI de 143 ch et 320 Nm. Notez enfin que la nouvelle A4 devrait faire la part belle aux équipements avec notamment l'Audi drive select qui influe sur les caractéristiques moteur, la boîte automatique ou encore la direction et l'amortissement à la demande du conducteur. Elle sera présentée au salon de Francfort en septembre et sera commercialisée dans la foulée. Son prix de départ en Allemagne avoisinera 26 000 euros.